后视镜加入了电动折叠和电加热功能，都是既实用又能提升档次的配置，可见帝豪GS在配置上不会吝啬。

尾部采用“Z”型曲线设计，凹凸有致的线条勾勒出犹如流水般的视觉，同时也给人以与腰线相呼应的肌肉感。突起的尾灯源自环岛视觉设计，使尾部层次更加丰富，从任何角度看都不呆板。

三幅式 真皮方向盘 粗壮有力，模仿赛车平底样式为内饰增添运动气息，包裹的皮质细腻，还配有多功能按键。

底盘采用了前麦佛逊式悬挂，后扭力梁式非悬挂的设计搭配，也是目前同级别主流的搭配方式。

侧面造型中，设计师勾勒出匍匐欲动的视觉感受，来诠释帝豪GS十足流畅的流线跨界SUV车身设计，并与空气动力学完美耦合，使整车 风阻系数 达0.33，有效降低了高速行驶时的风阻。连接着前后大灯的上腰线了视觉效果的完整性，深凹的下腰线设计则让原本宽大的车身不显得那么臃肿。溜背式的车顶设计，背在车顶上的行李架，更加突出其主打跨界风格的主题。

时尚－全文略读：● 外观：时尚动感又充满活力的年轻派在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。同属吉利第三代产品的帝豪GS，在整体设计中同样继承了吉利全新家族造型语言，例如吉利家族式的水滴回纹涟漪上格栅设计，...

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帝豪GS的风格和博越截然不同，一个是运动时尚新潮的跨界SUV，一个是四平八稳面面俱到的城市SUV，二者像两个风格不同的兄弟，各自都有着各自的精彩。即便帝豪GS价格比博越便宜不少，但在用料做工方面会与其余两款“博”字辈保持一致，这点消费者可以放心。而帝豪GS目前并没有完全对位的竞品，自主品牌中这类跨界风的SUV还属于首例，要说风格类似的话，帝豪GS倒是和 奔驰GLA 的风格类似，都是保留了很多轿车元素的跨界SUV，目前市面上比较类似的产品还有 观致3 SUV。

编辑点评：吉利收购沃尔沃之后，汲取了沃尔沃很多的造车精华，从博瑞到博越的成熟，再到帝豪GS的经验，我们看到了自主品牌在外观设计、内饰做工、动力匹配等多方面的提升。帝豪GS超高性价比还是很有吸引力的。让我们一起来期待帝豪GS的市场表现吧。

仪表盘样式比较普通，不过中央彩色 行车电脑显示屏 显示效果不错，可以提供相当丰富的显示数据。

配置方面，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车 制动系统 、AUTOHOLD 自动驻车 系统、ACC 自适应巡航系统 、 预碰撞安全系统 以及G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，其全面支持苹果Carplay功能。

帝豪GS采用了双边单出的尾排，用镀铬装饰后显得更高档。车尾设置了一个摄像头和四颗雷达探头。

帝豪GS的 全景天窗 面积巨大，直接延伸至接近C柱的，车内空间通透，可惜天窗不能。

在动力系统方面，新车将搭载一台1.8L自然吸气 发动机 ， 最大功率 98kW(133PS)，及一台最大功率95kW(129PS)的1.3T 涡轮增压 发动机，匹配一台6速 手动变速箱 及一台DCT 双离合变速箱 。考虑到年轻人对加速性能和悬架硬度有一定的要求，因此帝豪GS放弃新帝豪上的那台CVT变速箱，转而采用6速双离合变速箱，底盘调教也更硬朗。

●动力：动力充沛 扎实的底盘调教

双色旋风式轮毂造型凸显了车辆的运动气质，佳通舒适228型轮胎从名字便可知其优势所在，225/45 R18的它，市售价每条450元左右。

帝豪GS的皮质座椅和门饰板上使用了深棕与全黑双色调，搭配银色装饰条，既提升了整体精致品质感，又营造出浓郁的运动氛围。中控面板和扶手台上使用的“城市魔方”纹理，就是一项极富想象力的设计。在金属质感装饰条的点缀下，这种纹理给视觉带来了一种强烈的科技感和前卫感。

帝豪GS的后备厢内部空间还好，只是开口比较小，离地高度也较高，搬运大件物品就不太方便了。

●内饰：家族式精致风格 多配置出众

● 外观：时尚动感又充满活力的年轻派

充满张力且动感的下格栅，通过简洁明了的装饰条巧妙地把前脸上下部分结合在一起，构成了作极富张力的车头部分。而通过折线与仿“风铲”的设计，帝豪GS更能展现出它“动”的一面。

电动 真皮座椅 采用了棕黑色双拼配色，凸显档次感，包裹的皮质手感细腻，填充物支撑效果好。

帝豪GS的前大灯整体造型非常犀利，内部设计复杂的结构很有科技感。光源则为远近一体式 氙气大灯 以及LED 日间行车灯 。

市芦家园村南

宽松舒适的后排座椅还拥有三个可调整头枕、中央扶手以及 儿童安全座椅 接口，较为充裕的腿部空间和平整的地板都是为了营造更好地后排舒适性。

● 帝豪GS的定位和竞品是什么?

在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。同属吉利第三代产品的帝豪GS，在整体设计中同样继承了吉利全新家族造型语言，例如吉利家族式的水滴回纹涟漪上格栅设计，以及源自猎豹奔跑姿态的动感车身设计;不过，在此基础上，帝豪GS还更多地突出了时尚元素的运用，充分运用“运动拟态美学”设计，将“动”与“静”的姿态气韵，糅合在了帝豪GS的设计当中。